일본지하철 (1)


일본에서 하루밤을 지낸 뒤, 업무차 숙소를 나갑니다.
저는 지하철을 이용해서 다녔습니다. 버스노선도 모르고, 버스를 타기 보다는 지하철을 이용하기 위해서 전철노선이 나와 있는 큼지막한 지도와 갈 곳에 대한 약도 역시 사전에 지하철을 기준으로 뽑아 놓았습니다.

일본의 지하철은 대단히 복잡합니다. 한국의 서울 지하철은? ^*^ 조족지혈입니다.
일본에 비교해서 서울에서의 지하철 이용은 너무도 단순하고 타기 쉽습니다. 
서울에서 오랫동안 생활을 해 왔기 때문일 수도 있습니다.

그러나, 일본의 지하철 지도를 받아 든 순간... @@~~~~~~~~~~
아득합니다..... 이걸 어떻게 해서 타고, 어떻게 찾아다니나?????
한국에서도 길찾아 다니는 것은 과히 어렵지 않았던 경험이 있습니다. 지도 한장만 인쇄해서 핸드폰을 손에 쥐어주면... 전국 어디라도 찾아가지요... 

특히 차량으로 여기저기 잘만 찾아다녔습니다.  그 경험으로 일본에서도 길잃지 않고 잘 찾아다니리라하고 마음을 먹습니다.
지하철 맵 1장과 미리 준비한 업무차 방문할 곳의 약도 1장으로 일본 동경 시내와 근처 치바현과 요코하마까지 다녀야합니다. 
우리나라처럼 인터넷이 잘 발달되고, 활용도가 높은 나라도 아마 드물지 않을까 싶습니다만, 저는  실제로 거기에서 얻는 자료들이
전무한 상태입니다. 

방문할 곳은 사전에 약도를 준비했고, 지하철맵에는 갈 곳의 가장 근접한 역에 빨간펜으로 표시만을 해 두었습니다. 

자~~~ 갑니다.


1. 일본 지하철 노선 

첨부화일로 일본 동경 시내의 지하철 노선 자료가 있습니다. 영문과 한국어로 표기된 지도이며, 다운받아서 사용이 가능합니다.
엄밀히 말한다면, 일본 철도(기차, 열차) 혹은 전철, 지하철로 구분해서 말해야 합니다. 
그러나 동경에서 외부로 나가는 기차(열차)는 사용하지 않았기 때문에, 편의상 지하철이라고  부르겠습니다.
기차는 일본 전역에 연결되어 있어서 외국인으로서 여행하기에 좋습니다.
그러나, 본 홈페이지에서는 주로 동경시내에 국한된 이야기를 전개하겠습니다.
최대한의 설명을 곁들일 것인데, 처음 보시는 분은 매우 어려울 수도 있습니다.
실제로   일본에 방문하거나 일본에서 공부를 하기 위해서 거주하게 되면 의외로 쉬울 수 있습니다. 

※ 참고 사이트 :
http://www.jreast.co.jp/kr/index.html     (JR 동쪽 라인 정보)
http://www.westjr.co.jp/english/global.html (JR 서쪽 라인 정보)
http://www.tokyometro.jp   (동경메트로 지하철 라인 정보)
http://kr.japan-guide.com/  (일본 가이드 정보 / 한글 가능)

위 사이트에서 [korean/한글]로 번역된 자료가 있으니 참고하시면 됩니다.


1-1. 열차의 기본 정보 



일본의 4개의 주요 섬인 혼슈(本州), 홋카이도(北海道), 규슈(九州), 시코쿠(四国)는 넓고 신뢰성 있는 철도 네트워크로 연결되어
있습니다. 열차는 JR패스를 이용하지 않더라도 일본을 여행하는 외국인들에게 아주 편리한 수단입니다. 

일본 철도 네트워크의 약 70%는 일본 철도(JR)에 의해 소유 및,운영되고 있습니다. 나머지 30%의 철도 네트워크, 특히 수도권 내와 및 주변 지역의 네트워크는 수십 개의 민영 철도 회사가 소유하고 있습니다. 


1-2. 일본 철도 (JR)

일본 철도(JR)은 1987년 많은 부채 때문에 민영화된 국영 JNR를 계승한 것입니다.
JR은 6개의 지역 승객용 철도회사와(JR홋카이도, JR동부, JR중부, JR서부, JR시코쿠, JR규슈),  1개의 전국 화물용 철도회사(JR 프레이트)로 구성되어 입니다. 오늘날 JR은 도시 및 지역철도, 야간 열차, 고속열차(신칸센)의 전국 네트워크 또한 운영하고 있습니다.


지역별 JR회사와 신칸센 운영 지역들
 

1-3. 민영 철도 회사

일본에는 수십 개의 민영 철도회사가 있습니다. 상당한 규모의 철도 네트워크를 보유한 회사도 있는 반면, 작은 회사는 단 하나의 선만 가지고 있기도 합니다. 주요 민영 철도 회사는 아래와 같습니다.

간토 (関東):

    도부(東部) (약 460 km)
    http://www.tobu.co.jp/
    도부는 도쿄 북부의 지역 및 교외로 이어지는 광범위한 철도 네크워크를 운영하고 있습니다.
    관광객들의 관심 노선: 닛코(日光)로 이동

    오다큐(小田急) (약 120 km)
    http://www.odakyu.jp/
    오다큐는 도쿄 중심부에서 도쿄의 서부, 가나가와현(神奈川県)까지 이어지는 3개의 노선을 운영하고 있습니다.
    관광객들의 관심 노선: 하코네(箱根)로 이동
 
    도큐(東急) (약 100 km)
    http://www.tokyu.co.jp/
    도큐는 도쿄 남부에서 2개의 주요 노선 및 여러 개의 단거리 노선을 운영하고 있습니다.
    관광객들의 관심 노선: 요코하마(横浜)로 이동
 
    케이세이(京成) (약 100 km)
    http://www.keisei.co.jp/
    케이세이는 도쿄에서 치바현(千葉県)까지 1개의 주요 노선 및 여러 개의 지선을 운영하고 있습니다.
    관광객들의 관심 노선: 나리타(成田) 공항으로 이동

    세이부(西武) (약 180 km)
    http://www.seibu-group.co.jp/railways/index.html
    세이부는 도쿄 중심부에서 서쪽 교외로 이어지는 철도 노선 네트워크를 운영하고 있습니다.

    케이큐(京急) (약 90 km)
    http://www.keikyu.co.jp/
    케이큐는 도쿄를 요코하마 및 남쪽의 가나가와현과 연결합니다. 
    관광객들의 관심 노선: 하네다(羽田) 공항으로 이동

    게이오(慶応) (약 80 km)
    http://www.keio.co.jp/
    게이오는 도쿄 중심부의 서쪽 철도 노선 네트워크를 운영합니다.
    관광객들의 관심: 다카오산(高尾山)으로 이동


추부 (中部):

    메이테츠(名鉄) (약 500 km)
    http://www.meitetsu.co.jp/
    메이테츠는 나고야(名古屋) 주변의 광범위한 철도 네트워크를 운영하고 있습니다.
    관광객들의 관심: 이누야마(犬山)와 일본 중부공항으로 이동


긴키 (近畿):

    긴테츠(近鉄) (약 570 km)
    http://www.kintetsu.co.jp/
    가장 큰 민영 철도 회사. 긴테츠는 긴키 남쪽 지역인 오사카(大阪), 교토(京都), 나라(奈良),  이세(伊勢), 나고야(名古屋)에서 광범위
    한  철도 네트워크를 운영하고 있습니다.

    난카이(南海) (약 170 km)
    http://www.nankai.co.jp/
    오사카 남쪽과 와카야마현(和歌山県)에서 철도 네트워크를 운영하고 있습니다.
    관광객들의 관심: 간사이(関西) 공항과 고야산(高野山)으로 이동

    한큐(阪急) (약 150 km)
    http://rail.hankyu.co.jp/
    오사카 북쪽에서 철도 네트워크를 운영하며, 고베(神戸)와 교토와 오사카를 연결합니다.

    케이한(京阪) (약 90 km)
    http://www.keihan.co.jp/
    교토와 오사카를 연결하는 1개의 주요 노선과 여러 개의 단거리 노선을 운영하고 있습니다.

    한신(阪神) (약 50 km)
    http://rail.hanshin.co.jp/
    오사카와 고베 간 1개의 주요 노선 및 몇 개의 단거리 노선을 운영하고 있습니다.


규슈 (九州):

    니시테츠(西鉄) (약 120 km)
    http://www.nishitetsu.co.jp/
    니시테츠는 후쿠오카(福岡)시 인근의 후쿠오카현(福岡県)에서 철도 네트워크를 운영하고  있습니다.
    관광객들의 관심: 다자이후(太宰府)로 이동

야마노테(山手)선
도시의 주요한 곳을 모두 연결하는 순환선.

게이힌-도호쿠(京浜東北) 선
야마노테선의 동쪽 반원과 같은 방향으로 운행.

추오(中央)/소부(総武)선
야마노테선의 원을 가로질러 운행(일반 열차).

추오선(쾌속)
야마노테선의 원을 가로질러 운행 (쾌속 열차). 도쿄와 신주쿠(新宿)를 연결.

사이쿄(埼京)/린카이(臨海)선
야마노테선의 서쪽 반원과 같은 방향으로 운행하는 쾌속 열차. 다이바(台場)까지 연결.

신칸센
도카이도 신칸센 열차는 도쿄, 시나가와(品川)에서 정차하며, 초고속 열차는 도쿄와 우에노(上野)에서 북쪽에 정차.


 

1-7. 동경의 지하철

도쿄의 지하철 네트워크는 2개의 회사가 운영하고 있는데, 도에이(都営) 지하철이 4개의 노선, 도쿄 메트로(구 에이단(営団)지하철)가 8개의 노선을 운영하고 있습니다. 이 지하철 회사들은 도쿄 중심부를 세부적으로 담당하고 있으며, 특히 야마노테선 내 지역과 긴자, 시타마치 주변 지역을 긴밀하게 연결합니다.

몇몇 지하철 노선은 이 지하철 회사의 종점에서 다른 회사의 교외 열차 노선 구간까지 계속 운행한다는 점에 주의하십시오. 예를 들면, 지하철 치요다(千代田)선은 요요기-우에하라(代代木-上原)역에서 오다큐(小田急)선과 직접 연결되고, 지하철 히비야(日比谷)선의 특정
열차는 나카메구로(中目黒)역에서 도큐 도요코(東急東横)선의 구간에 들어가서도 계속 운행합니다. 


1-8. 다른 철도 회사

JR East와 2개의 지하철 회사 외에, 대부분의 다른 철도 회사들은 도쿄 및 수도권 지역과 주변의 현(県)을 연결합니다. 이 노선들은 보통 JR 야마노테선의 역 중 한 곳에서 시작합니다. 

많은 민영 철도 회사들은 일반적으로 노선의 주요 역에서 백화점도 운영하고 있습니다.


도큐(東急) 철도
도쿄의 남서쪽과 가나가와(神奈川)에서 운영됨.

도부(東部) 철도
사이타마(埼玉), 도치기(栃木)에서 운영됨.  닛코(日光)까지 연결.

세이부(西武) 철도
도쿄 타마(多摩) 지역과 사이타마에서 운영됨.

게이오(慶応) 철도
도쿄 타마 지역에서 운영됨.

오다큐(小田急) 철도
가나가와에서 운영됨.  하코네(箱根)까지 연결.

케이세이(京成) 철도
치바(千葉)에서 운영됨.  나리타(成田) 공항에서 연결됨.

케이큐(京急) 철도
하네다 공항 과 가나가와에서 운영됨.

츠쿠바(筑波) 익스프레스
아키하바라(秋葉原)와 츠쿠바시, 이바라키(茨城)를 연결함 (위의 일부 내용은 참고 사이트에서 옮겨왔습니다.)


가장 큰 JR-Lines(40개 노선 및 시외의 장거리로 연결되는 노선들) , Tokyo-Metro Line(9개 노선), Toei-Subway(4개 노선), Yokohama-Subway(2개 노선, 요코하마 내)가 그 주요한 노선이고 그외에 개인 회사들인 Private Railways(45개 노선)이 있습니다. 건설 중인 노선도 있습니다.
지진이 많은 나라에서.. 웬 땅을 그렇게 헤집어 놓았는지??? 무식쟁이의 항변입니다. 

서울과 경기도의 지하철 노선은 8개 노선과 인천선, 분당선, 중앙선, 공항선이 있습니다. 
총 12개 노선이군요. 이에 비하면, 일본의 지하철은 그 규모가 엄청납니다. 노선도 많고 동경에서 근교의 도시로의 연결이 복잡합니다. 이것은 일본철도(기차 혹은 열차) 등의 철도를 제외한 것입니다.

동경역에서는 지방으로의 철도가 있습니다.

 

1-9. 동경시내 지하철 노선도

사진이 작게 나오겠지만, 지하철 노선도입니다.


 

(사진 1.) 일본 동경 지하철 노선도
위 사진과 동일한 내용이 첨부화일로 있습니다.

앞으로의 내용은 지하철의 이용 방법 등에 관해서 쓸 것인데, 제가 이용했던 지하철의 사진들과 신기하거나 재미있었던 부분만을 위주로 하여 글을 올리겠습니다.


(사진 2.) 위 지도에서 제가 있는 숙소가 있는 지하철 역 부분을 확대했습니다. 빨간 줄로 표시한 Kameari st.이 제가 있는 곳입니다.

처음 동경에 방문하시는 분들은 위와 같은 지도를 프린트하거나 혹은 역사에 있는 지하철맵(공짜)를 가지고 다니면 편리합니다.

이어질 내용입들니다. 

일본 지하철 표 구입하기 
일본 지하철 타기
일본 지하철의 요모조모
일본 지하철과 관광지

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